造船所のはしけは持ち上げるためのエアバッグの頑丈なエアバッグを進水させます

青島陸航は海洋サルベージエアバッグの大手専門メーカーです。当社の船舶用ゴム製エアバッグは、最大100,000DWTの船舶の進水および着陸に使用できます。従来のスリップウェイ進水方式と比較して、船舶用ゴムエアバッグは、どの海辺でも船舶を進水させることができるため、進水施設の建設を心配する必要がなく、非常に便利です。沈没した船舶や船舶の引き上げ、大型で重い物体の水中からの浮揚などに広く使用されています。彼らは周囲にボンデージベルトやコードネットを装着し、船や重量物の周りに固定されます。膨張後、サルベージ エアバッグは一定の浮力を持って水を押しのけ、沈没した船舶を水面に浮き上がらせます。エアバッグの選択は、船の重量、サイズ、修理方法などの回収要件に基づいて行われます。エアバッグは最大直径3m、長さ24mまで製作可能です。

エアバッグの壁はゴム板の層で構成されています。内層はナイロンコードネットで補強されています。これらの層は、エアバッグが膨張したときに構造的な強度を与えます。エアバッグの壁の層が多いほど、エアバッグの強度は高くなります。ナイロンコードネットは強度向上に重要な役割を果たします。コード強化層の他に、壁の外側にコードネットのない追加の層があります。このゴム層は、耐摩耗性および耐老化性の保護として機能します。-内層と外層の両方の性能を最大限に引き出すために、ゴム素材は適切な配合配合で特別に最適化されています。

補強材としての合成タイヤコードは、エアバッグに強力で効率的な補強層を提供することが証明されています。合成タイヤコードの物性もエアバッグの強度を決定するため、無視できない重要な部分です。当社では補強材としてdtex/3種合成タイヤコード（第1級）を採用し、
エアバッグの強度。破断強度は1本あたり313N以上となり、dtex/2タイプコード(1本あたり260N～280N)を超えます。

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