船舶用エアバッグ修理の流れ

3時間前にゴム糊を準備します。ゴムシートを細かく切り、92#のガソリンを加えてその部分を覆います。表面が溶けたらかき混ぜ始めます。完全に溶けてペースト状になったら、置いておきます。濃度は刷毛で浸したときに垂れない程度が目安です。

エアバッグの損傷部分を上にして、ガントリーの中央に平らに置きます。不均一であってはなりません。

表面の清掃：エアバッグの修理箇所の汚れを取り除き、損傷箇所の周囲のゴムを研磨します。サンディング範囲を切れ目の外側に 15 - 20 cm 拡張します (損傷の大きさに応じてサンディングのサイズを適切に制御します)。

比較的大きな破損（1m程度の大きな断線など）の場合は、ワイヤーや補修材の骨組みワイヤーなどを使用して破損箇所を縫合してください。軽微なダメージの場合は縫製の必要はありません。

ガソリンをブラシでかけて、サンディングで残ったゴムの破片を取り除きます。ゴム糊を塗ります。破損した部分を位置合わせします。損傷箇所にコーティングコード生地を十文字状に重ねて接着し、最外層に耐摩耗性ゴムシートを接着します。-コード布とゴムシートを各層重ねて接着する際にはガソリンを塗布してください。ゴム接着剤は、元のエアバッグと接触するコーティングされたコード生地にのみ塗布してください。材料のサイズは、最内層では小さく、最外層では大きくする必要があります。各層は両側で内側の層より少なくとも 1.5​​ cm 大きくなければなりません。

ゴムを加熱プレートから隔離するために、パッチの上に新聞紙を置きます。

新聞紙の上に加熱プレートを置き、ジャッキで圧力を加えます。ローラーを使用して人間の力の限界まで圧力を加えます。

加熱プレートの電源を入れ、145 度に加熱します。直ちに加熱を中止してください。 60度まで自然冷却すれば修理完了です。メンテナンスのために上記の手順を繰り返します。広範囲の損傷があり、床暖房パネルが配置されている場合、プレスは最初の修理の端の1 cmを覆うことに基づいて行う必要があります。