フローティングフォーム充填フェンダー

ポリウレアスキン+EVAフォーム充填フェンダーは、汎用性が高く、幅広い用途に適したフローティングタイプの圧縮フェンダーです。フローティングフォーム充填フェンダーとも呼ばれます。外側のポリウレタン保護層、強化ゴムナイロンコードファブリック、および衝突を吸収する媒体としてフォームで満たされた内部空間で構成されています。フォームフェンダーの外層は摩擦抵抗が極めて低く、強度があるため摩耗に非常に強いです。衝撃力はフォームフェンダーによって効率的に吸収され、接触点で埠頭/船舶に作用する合力を軽減します。

LUHANGフローティングフォーム充填フェンダーは、内側にクローズドセルフォーム、外側にSPUAを使用した新しい軽量フェンダーです。軽量、優れたエネルギー吸収、低力反応、ソフトスプリングバックなどの特性を備えたフォームフェンダーは、主に船舶、船、埠頭、オフショアプラットフォームの停泊および移送作業、および海上境界障壁などに使用されます。

 

1. 生産の多様性によりサイズは無制限

2. フォームの改良によりエネルギー吸収力を高め、可変性を実現

3. チェーン、バー、ロープシステムへの取り付け

4. 独立気泡フォームを使用しているため沈みません

5. 変色しないPUR外皮

6. 個別の色も利用可能、ネイビーグレーも利用可能

7. 重作業用チェーン/タイヤネット

当社のフローティングフォームフェンダーは、シンプルでありながらユニークな内部構造を備えており、フェンダー本体ではなく、エンドシャックルで終わるスルーチェーン配置によってせん断荷重を吸収できます。これは、過負荷が発生した場合に、このシステムの損傷したコンポーネントを個別に交換できるように設計されています。これは、エンドフィッティングがフェンダーの内部機構の不可欠な部分を形成し、せん断力によって損傷した場合、フェンダーが廃棄される可能性がある他のフォームフェンダーとは対照的です。

通常、フローティングフェンダーは円筒形のユニットとして供給されますが、当社の柔軟な製造プロセスと、お客様に可能な限り最高のサポートを提供するという取り組みにより、球形、長方形、歯車型のフェンダーも供給しています。

• 潮流の影響を受けない優れた浮上性能
• 明るい色はお客様のご要望に応じてご利用いただけます（すべての色ではありません）。
• 空気注入は不要（空気圧フェンダーと比べると）
• 高いエネルギー吸収
• 酸やアルカリに対して適度な耐性がある
• 優れた角度性能
• 非常に長い耐用年数
• 高いエネルギー吸収/低い反力
• 事実上沈まない
• シンプルで効果的な内部エンジニアリング
• メンテナンスコストが低い
• 簡単にインストールできます
• 跡が残らないPUエラストマースキン
• 標準範囲に特注デザインサービスを追加

厚い PU コーティングを PE フォーム コアにスプレーすることで、その性能が向上し、岸壁、桟橋、突堤、および/または攻撃的な表面での作業中にフェンダーの摩耗に対する耐性が向上します。

「モバイル」フェンダーはオーダーメイドで、直径と長さの両方で最も近いセンチメートル単位で製造され、その性能を上回ったり下回ったりしないように正確に測定して作られています。

100 % 独立気泡ポリエチレン (PE) フォームは、外側のコーティングが損傷した場合でも高い浮力を確保します。18 Kg / m³ から 200 kg / m³ までの幅広い密度が用意されており、高いエネルギー消散と低い反力を実現します。

ポリウレタン マトリックス (PU)、ポリエステル ポリウレア タイプを使用した複合カプセル化。加水分解および海洋条件への耐性があり、繊維、糸層、合成繊維、さらには金属で強化されています。コーティングの厚さは 5 mm から 50 mm で、特定の用途ではそれ以上になることもあります。

• あらゆるタイプのバース
• 桟橋
• 各種船舶
• 海軍への応用
• 船から船への転送

フローティングフォーム充填フェンダーの使用に関するヒント

• フェンダーが破損して耐用年数に影響するのを防ぐため、フェンダー表面に鋭利な物体を接触させることは固く禁じられています。
• フェンダーを取り付ける際は、外れた部分が水に流されないように、各固定点を整然としっかりと接続する必要があります。
• フェンダー使用中は、フェンダーの浮き上がりを頻繁に確認してください。
• フェンダーを長期間使用しない場合は、表面を清掃し、乾燥した涼しい風通しの良い場所に保管してください。
• 防舷材単体の吸収エネルギーは船舶の接岸エネルギーより大きくなければなりません。防舷材を選定する際は、船舶の接岸エネルギー表と発泡防舷材の仕様性能表を比較してください。
• 船舶の着岸速度は0.3 m/s未満である必要があります。
• 低密度フォームは大型フェンダーには推奨されません。

会社紹介

 

1988 年に設立された青島魯航海洋エアバッグおよびフェンダー株式会社は、中国最大の海洋エアバッグおよびフェンダー製造会社です。当社は、中国の主要企業、多くの大手造船所、船主、貿易会社と長期にわたる協力関係を築いてきました。また、マレーシア、インドネシア、フィリピン、シンガポール、インド、ベトナム、トルコなど、世界中の多くの国に輸出しています。

お問い合わせをお待ちしております！

船舶用エアバッグ、空気圧ゴム製フェンダー、EVA フローティングフォーム充填フェンダー、フローター、ブイ、D/W/V/コーン/円筒形およびその他のタイプのゴム。お問い合わせをお待ちしております。

よくある質問

 

Q: フローティングフェンダーとは何ですか?

A: フローティングフェンダーは、PU コーティングとフォームコアにより優れた保護を提供し、高いエネルギー吸収性と低い反力を実現します。その結果、事実上沈没しない製品となり、損傷した場合でも妥協のないパフォーマンスを発揮します。

Q: ボートのフェンダーには何が詰まっているのですか?

A: これらのフェンダーは通常、クローズドセルポリエチレンフォームコアで作られており、ナイロンまたはケブラー強化ポリウレタンスキンでカプセル化されています。フォームエラストマーフェンダーの性能は空気圧フェンダーに匹敵しますが、スキンが穴が開いてもフェンダーの機能は失われません。

Q: フォームフェンダーの厚さは通常どれくらいですか?

A: 説明: フォーム フェンダー カバーの厚さは通常、約 0.25" です。これらのカバーは、ボートやドックのフェンダーを強い衝撃や摩擦による損傷から保護するために使用されます。フォーム素材はクッション性があり、衝撃力を吸収するため、フェンダーが損傷するリスクが軽減されます。

Q: ボートのフェンダーは浮きますか?

A: ほとんどの船舶用フェンダーは浮きます。他のものを支えられるようには設計されていませんが、浮くものであれば、通常は何かを支えられます。多くのフェンダーには通気孔があり、水中で圧迫してから数回圧力を緩めると、空気ではなく水で満たすことができます。

Q: フェンダーはなぜプラスチックではないのですか?

A: プラスチック製フェンダーは金属製フェンダーよりも大きくたわむため、騒音が大きくなる可能性があります。また、プラスチック製フェンダーに通常付属する支柱は、多くの金属製フェンダーで使用されている支柱ほど硬くありません。そのため、荒れた地形を走行するときに、大きな揺れや擦れが生じる可能性があります。

Q: ボートのフェンダーはすべて膨張式ですか?

A: フェンダーは、ボートが桟橋にこすれたり、衝突したりして損傷するのを防ぐクッションです (ボートが係留されている場合)。また、他のボートと接触して傷つくのを防ぐクッションです (複数のボートが係留されている場合)。ボートのフェンダーには、膨張式と非膨張式の 2 つの基本的なタイプがあります。

Q: ボートのフェンダーは膨らませる必要がありますか?

A: さまざまなサイズのフェンダーがあり、あらゆる水上バイクに対応できます。自分で空気を入れる必要がありますが、空気を入れるには、自転車のタイヤ用手動ポンプのような簡単なものがあれば十分です。工場標準のボートでたまにボートに乗る人には、インフレータブルフェンダーが賢い選択です。

Q: フラットボートのフェンダーは良いですか?

A: フラットフェンダーは、湾曲した船体の形状に簡単にフィットし、横転やずり上がりのない信頼性の高い保護を提供します。また、フラットフェンダーは、ドックラインの通過部分が一体化されているため、クリートを係留用に残して接続ポイントを低くすることができます。

Q: ボートのバンパーとボートのフェンダーの違いは何ですか?

A: 多くの場合、バンパーとフェンダーという用語は同じ意味で使用されますが、明確な違いがあります。ボートのバンパーはドックに取り付けられ、ボートのフェンダーはボートに取り付けられます。

Q: ボートのフェンダーはどのくらいの大きさにすべきですか?

A: 経験則として、ヨットの全長 4 フィートまたは 5 フィートごとに、フェンダーの直径 1=1 インチ、または円形フェンダーの直径 2 インチが必要です。

Q: ボートのフェンダーの機能は何ですか?

A: ボートフェンダーは、初心者や初級者からは「ボートバンパー」と呼ばれることが多く、ボートと桟橋、桟橋、または他のボートとの間にクッションとして機能します。モーターヨットや帆船から小型ランナバウトまで、あらゆる種類のボートで使用され、塗装、ニス、ガンネル、船体全体の損傷を防ぎます。

Q: 空気圧ゴムフェンダーの用途は何ですか?

A: 空気式防舷材 (横浜防舷材とも呼ばれます) は、船舶間の作業中に船舶を保護するために使用される非常に一般的なタイプの浮き防舷材です。また、港湾の岸壁で接岸作業中に船舶を保護するためにもよく使用されます。

Q: ボートのフェンダーには何が詰まっているのですか?

A: これらのフェンダーは通常、クローズドセルポリエチレンフォームコアで作られており、ナイロンまたはケブラー強化ポリウレタンスキンでカプセル化されています。フォームエラストマーフェンダーの性能は空気圧フェンダーに匹敵しますが、スキンが穴が開いてもフェンダーの機能は失われません。

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