カスタマイズ可能なサイズ 4-14 層の離着陸用海洋ゴム製船舶エアバッグ
進水用エアバッグは、内側ゴム層、合成タイヤコード強化ゴム層、外側ゴム層で構成されています。
円筒状のローラーであるエアバッグ本体を膨らませることで内部の空気を密閉し、エアバッグヘッドと呼ばれる両端の2つの半球円錐形の部品がエアバッグ本体とエアバッグ口を接続します。船舶サルベージエアバッグの口には、エアバッグを引くための金属製のバルブが取り付けられています。
詳細な製品説明
| 材料： |
天然ゴム |
応用 | 船の進水・着艦 |
| 直径： | 0.8/1.0/1.2/1.5/1.8/2.0/2.5/3.0/4.0 | 色 | 黒 |
| 長さ | 5m--25m | パッキング |
パレット |
| 層 | 4-14レイヤ | 使用圧力: | {{0}.05MPa-1.0MPa |
LUHANG 技術サービスとサポート
A.プロジェクトのニーズを理解するための事前の話し合い。
(船舶の仕様と図、船台の状態や潮汐などの環境要因)
B. 滑車路と環境の制限を検査するための現場訪問。
C. 必要な機器一式を供給する。
D. お客様のエンジニア チームにトレーニングと提案を提供します。
●作業手順を理解し、計画に従って実行します。
●付属の製品機器のコミッショニングと操作。
●潜在的なリスクを理解して管理します。
●安全要素と予防措置を実施します。
●製品の寿命を延ばすためのメンテナンスと保管のベストプラクティス。
●プロジェクト終了後に議論やフィードバックを行い、運用を調整し、新たなプロジェクトの効果を高めます。
E.プロジェクト運営中のオンサイトコンサルティングサービス。
F.ゴムエアバッグによる契約船舶進水プロジェクト
仕様
| 直径 | 安全な作動圧力 | 高く働きます | 支持力 | |
| KN/M | T/M | |||
| D=1.5M | 0.11MPa | 0.9m | 103.79 | 10.58 |
| 0.8m | 121.06 | 12.34 | ||
| 0.7m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.6m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.5m | 172.85 | 17.62 | ||
| D=1.8M | 0.09MPa | 1.1m | 99.08 | 10.1 |
| 1.0m | 113.21 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.46 | 14.42 | ||
| 0.7m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.6m | 169.71 | 17.3 | ||
| D=2.0M | 0.08MPa | 1.2m | 100.65 | 10.26 |
| 1.1m | 113.21 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.76 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.32 | 14.1 | ||
| 0.8m | 150.88 | 15.38 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| 0.6m | 175.99 | 17.94 | ||
船舶用ゴム製エアバッグの用途
1.船舶の進水とアップグレード
2.重量挙げと移動
ディーショー機械株式会社
青島陸航海洋エアバッグおよびフェンダー株式会社は、青島即墨市冀東工業団地に位置しています。当社の工場の敷地面積は4,0000㎡、建築面積は30,000㎡、登録資産は1,600万米ドルです。当社は約30年以上、船舶用エアバッグとフェンダーに専念してきました。
大規模な企業規模
効率的かつ正確な加工および検査装置。
標準化された生産
ISO14409認証を取得し、関連する特許証明書を取得しました。
高品質のカスタマイズされたサービス
中間リンクが一切なく、設計・加工・金型試作から量産までワンストップで対応します。
お問い合わせ
名前:フェリックス・ガオ
電話番号:+86 150 6629 6661
Email:felix@luhanggroup.com
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