エアバッグとは何ですか?
海洋進水用エアバッグは、主に進水時のバースやドックから水中への船舶のスムーズな滑り、船舶の牽引（メンテナンスのために水から岸へ移す）、海洋救助（座礁した船舶の引き上げなど）、大型重量物の短距離輸送などのシナリオで使用される膨張可能なエンジニアリングゴム製品です。{2}}膨張して支持力と浮力を生成することにより、回転効果によって摩擦抵抗が軽減され、船舶の建造、メンテナンス、緊急作業の安全、柔軟性、コスト効率の高い完了を支援します。-これらは造船業界の重要な補助装置です。
エアバッグは何に使用できますか?
膨張していない円筒形のエアバッグが容器の底に配置されています。膨張すると船が持ち上げられ、下の障害物を取り除くことができます。その後、後部のエアバッグの一部が収縮し、船がわずかに押されます。船が進水するまでの過程です。造船業界における船舶の進水は複雑な作業です。内陸および沿岸の船舶は、レールのスライドまたはエアバッグの回転によって進水します。レールのスライドには船台またはドックが必要ですが、コストが高いため、大規模な造船所でのみ実行可能です。船舶用エアバッグは、投資が少なく広範な用途に使用できるため、中小規模の造船所から高く評価されています。-アジアやアメリカ諸国で船舶の進水や入渠に広く利用されています。載貨重量 60,000 トン未満の新造船の 80% 以上が船舶用エアバッグを使用して進水しています。エアバッグによる発進は非常に柔軟です。わずかな傾斜がある平らな場所はすべて滑走路として機能します。エアバッグは、水面から 1 ～ 2 メートル上の岸に船を進水させることもできます。
船舶用エアバッグの材質と構造
Luhang 船舶進水用エアバッグは、5 つの機能性ゴム膜を備えた設計構造になっています。特許取得済みの全体嵌合技術により、円筒形のボディと半球状のヘッドに継ぎ目のない一体構造で作られています。
- 外側と内側のゴム層: 外側の層は、下層を摩耗や外力から保護します。十分な引張強度、引裂強度を持っています。
- 補強用の合成-タイヤ-コード層: 合成-タイヤ-コードで作られた補強コード層は、内圧を保持し、応力を均等に分散して強力な補強を行うために理想的な角度で配置されています。
- エンドフィッティング: 気密スイベルと安全空気入口が含まれます。エアバッグは円筒形の本体と、空気膨張用の金属ブッシングとプラグを備えた 2 つの円錐形のヘッドを備えています。
構造および付属品は下図をご参照ください。
W当社とマリンエアバッグを選択してください?
当社は、20年以上の経験を持つ船舶用エアバッグの大手専門メーカーです。成熟した技術、経験豊富な労働者、厳格な品質管理により、当社は特に気密性において高品質のエアバッグを保証します。-制作の流れはこちらです。
当社は、最適化されたゴム素材、さまざまなサイズ、層を使用して船舶用エアバッグを製造している信頼できる会社です。 ISO認証を取得し、多くの製品特許を取得しています。エアバッグは、BV、SGS、V-トラストなどの第三者機関によって検査および承認されており、優れた高圧および気密性能を備えています。
マリンエアバッグのサイズと性能
船舶の進水用エアバッグは、船舶のサイズ、重量、進水またはドッキングの条件に応じて、さまざまなサイズや層にカスタマイズできます。. - 有効長: 理想的には、船の幅と同じか 1 メートル短くする必要があります。 5 メートルから 24 メートルまでの長さのエアバッグを製造できます. - 直径: 船舶のサイズと作業要件に基づいて直径を選択します。大型の船には大きなエアバッグが必要ですが、小型の船には小さなエアバッグを使用できます。船底の清掃や修理の場合、エアバッグが大きいと作業員がより快適に作業できます。直径 1.5 メートル、1.8 メートル、2 メートル、または 2.5 メートルは大型船に適しています. - 層の数: 層が多いほど支持力が大きくなります。船を一定の高さまで持ち上げるには、十分な層を持つ十分な数のエアバッグが必要です。一般に、ほとんどのプロジェクトには 6 層エアバッグで十分です。厳しい状況では、接触面積が限られた重いケーソンを持ち上げる場合など、安全のためにより高い圧力とより多くの層が必要な場合など、性能を向上させるために 7 ～ 8 層が必要になる場合があります。海洋プロジェクトを成功させるには、海洋エアバッグを適切に選択することが重要です。エアバッグの選択に関する基本的な知識を取得し、メーカーに相談することで、プロジェクトを最短時間で完了することができます。
以下は、いくつかのサイズの支持力の表です。
| サイズ | 直径 | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| 有効長 | 6m、10m、12m、15m、18m、20m、22m、24mなど | |
| レイヤー | 4層、5層、6層、8層、10層、12層 |
| モデル | ダイヤ | 有効長 | 全長 | コード層 | ゴム板 | 厚さ | 使用圧力 | 破裂圧力 | 揚程 | 支持力 | |
| M | M | M | 層 | 層 | mm | MPa | MPa | M | トン/メートル | トン/エアバッグ | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
ご不明な点はお気軽にお問い合わせください。
。進水プロジェクトや船舶の適切なサイズと十分な層がわからない場合は、お気軽にお問い合わせください。次の情報を提供していただく必要があります。
-船のサイズ: 幅（幅）と長さ
-船の重量: 貨物を除いた船の重量のほうが優れています
-持ち上げ高さ: 船を地面から持ち上げる最大の高さ
-滑走路の状態: ディクリングエンジェル、地面の状態など
ロイ
営業部長
青島魯港海洋エアバッグとフェンダー有限公司
WhatsApp:+86 19063952969
メールアドレス:roy@luhanggroup.com
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